（上接第一版）1993年就从学校毕业来到尖山工作的高捷飞深知，对群众来说，喊十句口号，不如做一件实事。娄烦当地坡多地旱，土地成分很适宜种植土豆，所以村民们几乎每家都种植土豆。种植多了就需要外销，但一直以来卖土豆就是最让村民头疼的事情。把当地特产红皮土豆这种绿色食品，优质优价给太钢职工家属吃上，这不是一举两得的好事？2018年秋天，在公司的安排下，高捷飞和驻村工作队的伙伴们在当地张罗起了土豆消费帮扶，帮助村民销售土豆。

说起来容易做起来难，高捷飞从卖土豆这件事上深深地体会到了这句话。村里基本上都是老人们，装车找不到装卸工，没办法，高捷飞和伙伴们就当起了壮劳力，这家三十袋那家五十袋的，凑够一车就往太钢拉一车。一车装完，几个人便全变成了土人了。大娄则村里脱贫户张来拴的20袋土豆已经放入半山腰的窖里了，而老人已经七十多岁，高捷飞就帮着他从半山腰用小推车拉下来。王家坪脱贫户七十多岁的王奴儿也把土豆放入窖里了，大家就用箩筐帮她从窖里把土豆吊上来，再装入标准袋子。等用毛驴分两次，把住在村里最深最远处的尤四柱的7袋土豆驮出来，高捷飞脸上的泥土早已被汗水冲出了道道。那一年，大娄则村民个个喜笑颜开地看着太钢人拉走了他们的土豆，丰收的喜悦溢于言表。

村民们开心了，却不知道高捷飞开始做这个消费帮扶工作时费了多少劲儿。对高捷飞和伙伴们来说，出个体力只是小事。因为没经验，第一次他们组织了两车两万公斤土豆，一大早起来就开始张罗装车，跌跌撞撞地装好车已经快中午12点了。路上还要走两个多小时，根本再没有时间吃饭，半路上买了些饼子解决了午饭。到达太钢厂区已经两点多，距离厂里下班就不足3个小时了。尽管大家兵分两路着急忙慌地给各厂一家一家紧着送，但担心发生的事情还是发生了。到下午六点多，已经下班一个多小时了，仍然还有182袋土豆没有卸下。拉回去不行，增加运费又怕土豆冻坏了，这可咋办呀？几个人一筹莫展中，多方联系总算是找到了一个厂区库房卸了车，土豆能够暂存一夜。卸完剩余土豆，已经晚上九点半了，大家简单吃点儿饭原路返回。回到村里已经临近午夜，拖着无比疲惫的身体赶紧睡觉，第二天还要继续拉土豆呢。

2019年，又到了土豆收获的季节，村里很多老人早早地找到高捷飞：“高书记，咱们今年拉不拉土豆啦？我们可都等着呢！”面对众多村民的急切期盼，请示公司领导后，太钢工会开始组织第二次的土豆消费帮扶。高捷飞说，一面是帮助村民卖土豆，另一面是咱们太钢的职工买土豆，我们必须搭好这座桥梁，让村民和职工都受益，这也就是我们的初衷。有了第一年的经验，精心考虑后，高捷飞和伙伴们一商量，决定改变拉运方式，下午装车晚上拉到太原，第二天上午再往厂区送，这样土豆不会冻坏还能及时发放到职工手中。设想是挺好，但是事情总不会是一帆风顺的。突然之间的气温骤降，搞得大家措手不及。土豆要再不尽快拉走又持续降温的话，土豆可能受冻，这可都是村民的主要收入，咱职工也不能吃冻土豆呀。事不宜迟，高捷飞当即决定看太钢哪个厂报了数就先给哪个厂送，先把容易受冻的那些土豆拉走。经过一番奔波忙碌后，总算是把土豆安全送到了，高捷飞悬着的心终于落了下来。

2022年是销售帮扶土豆的第五年。中秋节刚过，太钢工会权益民管部部长侯彦珍就着急地询问高捷飞土豆的收成了。为职工购买到优质土豆和帮助村民销售土豆已经变成了大家分内的工作了。统计各厂的需求量、办理进入厂区许可证、安排各厂积极配合等等这些事情，太钢工会贾大海师傅早早处理妥当，运土豆车辆进入厂区后非常顺利，几乎没有耽搁，效率更高了。但是受疫情的影响，运输土豆的路途格外耗费时间，上下高速特别费劲儿，常常路上就需要四个多小时，最多一次80多公里的路走了六个多小时。有一次到达太原已经是凌晨两点多，大家只能短暂休息，早上六点多还要起来准备进入厂区送货。村民的土豆丰收了，吃了几年帮扶土豆的职工们更是积极购买。“历经17天，共为职工送到娄烦红皮土豆18万公斤。五年下来累计消费帮扶土豆75万公斤。”如数家珍一般说完这一系列数字，高捷飞黝黑的脸上露出笑容，他说：“和驻村工作队伙伴们一起把解决当地农民的急难愁盼问题落到了实处，为太钢的乡村振兴工作增添了光彩，我累点也值了。”