本报讯（记者陈岩）近日，由中船工业沪东中华造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船用双相不锈钢订单全部花落太钢，首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付。太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列。

该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤。竞标阶段，太钢营销和技术人员提前介入，持续跟踪，在详细了解客户需求的基础上，对产品工艺方案进行了个性化的优化与完善，并提出借助大明国际旗下大明重工的延伸加工优势，为客户提供“拆图—生产—加工—配送”全过程的“管家”式零部件深加工配套服务。依靠完善的解决方案，太钢最终在与国际顶级企业的竞争中胜出。

“零件加工配送”就是将原料加工成客户需要的规格、形状，造船厂只要进行最后的拼装焊接即可。由于船体结构特殊，船板板幅超宽，需要完成纵缝拼接、焊后折弯一次成型等特殊工艺，太钢与大明重工紧密配合，从原料到加工过程的切割、刨边、焊接、折弯再到焊缝射线探伤检测每个环节都作出针对性部署，确保了零部件的整体精度。经过双方不懈努力，产品预制加工指标满足了设计要求，赢得了船东和造船企业的认可。

双相不锈钢兼具高强度、高耐蚀的双重特性，加之优良的焊接性能被誉为钢中精品，广泛应用于特殊建筑、核电、石油石化、海洋工程等高端制造领域。该材料用于建造化学品船，不仅能有效满足船载化学品种类多的需求，而且其高强度可大幅减轻船体重量，提高运输效率。由于船用双相不锈钢生产加工技术要求高、生产难度大，核心技术长期被国外少数企业垄断。

太钢是我国率先研发生产双相不锈钢的企业，面对船舶工业发展的迫切需求，太钢发挥技术优势，于2007年生产出第一张国产化学品船用双相不锈钢板，并先后通过了中国、英国、法国、美国、德国、挪威等多国船级社认证，成功替代进口，填补国内空白。近几年，为适应市场的新变化和用钢行业的新需求，太钢进一步强化冶炼关键工艺技术攻关，彻底解决了钢质纯净度控制技术难题，并在板形控制和表面质量上取得长足进步，双相不锈钢产品实物质量达到国际先进水平，用户满意度显著提高。2016年，太钢双相不锈钢再次实现突破，首次应用于33000吨级化学品船建造。应用于万吨级化学品船，对于国产双相不锈钢材料具有里程碑意义。技术专家介绍，由于船体构造不同，超大型化学品船对材料工艺技术的要求提高了不止一个量级。截至目前，太钢已累计完成国内外船东的49艘化学品船用双相不锈钢的生产和供应。

太钢技术中心负责人表示，党的十九大提出，要加快建设制造强国，加快发展先进制造业，促进我国产业迈向全球价值链中高端。此次太钢双相不锈钢成功应用于49000吨级化学品船，充分说明我们正在向价值链中高端迈进，这给我们很大鼓舞。太钢将继续努力，为建设制造强国贡献力量。