■通讯员张丽报道

本报讯进入冬季，气温逐渐下降，天气的变化很可能导致铁路线路上的钢轨、夹板、岔心及螺栓等发生异常断裂，对运输保产将造成一定影响。

为此，物流中心针对铁路机车车辆作业频繁的两个区域制定了专门的冬季巡检方案与防范措施，安排工务作业区线路组的巡检人员在除去需完成的日常巡检作业外，又将原有的人员分成两两一组，对轧钢、编组两个重点区域进行不少于每周两次的特殊巡查，及时排查线路隐患。检查过程中，能自行处理的小故障就自己解决，发现重大线路安全隐患上报相关作业区，由作业区组织人员进行更换与检修。

在三钢联络线区域进行穿管道施工作业期间，物流中心考虑到管道需穿过铁路线路的下方，可能会对线路造成一定的影响，给运输车辆运行带来安全隐患，特组织安排相关作业区管理人员与工务线路组巡道工每天对该区域进行不间断的巡查点检，即使双休日也不例外。遇到下雨天，作业区管理人员便及早与施工方沟通，协商采用工程布等材料对施工区域进行覆盖，防止线路路基塌方造成线路下沉，有效保障施工过程中机车车辆的运行安全。

此外，为了做好今年冬季保产工作，物流中心还组织线路巡检人员对辖区内的所有铁路线路进行了隐患大排查和集中整治工作。针对路基塌方、道口标志缺失、道口铺面破损、线路高低、下沉、轨距超限、轨枕失效等隐患进行了重点整治工作，共先后更换失效轨枕300余根。组织人员对东山线路大桥道口轨距超限、夹板失效、螺栓锈死、扣件失效等隐患进行了重点整治。通过隐患排查和集中整治工作，为公司冬季钢材铁路外发、机车安全稳定运行打下了坚实基础。