■通讯员安瑞珍报道

本报讯为了进一步降低成本，炼铁厂从点滴做起，将目光对准拉运矿粉的火车车皮，发动全厂职工清理车皮内底料。

该厂通过细化作业流程，发现拉运矿粉的车皮内底料留存现象明显。由于底料留存使得每个车皮增重6～7吨左右，如果增加人工清底料作业，将这些留存的矿粉底料清理下来发挥其应有的作用，一方面可以降低成本，另一方面由于减轻了车皮重量，铁路运费也可以相应得到降低，是一项一举两得的好事。可是，作业区岗位人员有限，额外加大工作量，岗位人员的安全及分内工作等都存在隐患。鉴于此，该厂发动全厂职工支援翻车机区域，进行人工清车皮底料作业。

为了保证清车底作业的安全，该厂出台了清车底安全交底确认表以及清车底作业标准，在每次进行清车底作业时，对所有参与清车底作业的人员不但要进行安全交底，还要设定安全监护人。在保证人员安全的情况下，要求清车底作业人员严格按标准作业，确保作业安全。

为了发动其他岗位人员积极参与清车底业务，该厂出台了一定的激励政策，在合理安排物流保供的基础上，做好清车底作业人员的轮值安排，满足生产节奏要求。仅11月上旬，就清理车皮240个，有效降低了成本。

右图为职工清理车皮内底料时的情景。