■段晓宇王瑞

马上就到“冬至”了，这意味着天气越来越冷。对于从事铁路运输的职工来说，“五防”工作也需抓紧抓好。有些职工认为，冬季“五防”就是别滑倒、别冻着就行了。事实果真如此简单吗？

防滑。冬季容易有冰雪，职工在交接班中需要注意防滑倒。对于铁路运输机车司机来讲，下雪后，绝对禁止攀登车顶。为避免机车滑行和空转，要掌握好撒砂时机与方式，做好防滑工作。

防冻。我们的机车，特别是细小的空气管路和水系统，如制动机管路冻结，将直接影响行车安全。所以，我们要多排水、多打温，对易于冻结的部位要加固防寒材料，确保机车状态完好。

防火。我们机车的燃油箱本身就是一个危险源，在高炉下作业或是接近红钢时，必须确认足够的安全距离。同时在机车内部，对裸露的电线要进行绝缘处理，对漏油处特别是燃油系统，要尽快处理。冬季风干物燥，排挤炭时注意烟囱是否有喷火星情况，并注意选择在比较安全空旷的地方进行。对消防器材做到班班检查，确保完好无损。

防盗。在北区经常会编挂合金车辆，如发生异常情况，除了汇报之外，还必须在作业中加强安全确认，注意设备动态，避免发生车辆伤害事故。

防煤气中毒。因为煤气无色无味，又容易聚集，我们接触的区域一个是高炉底下，一个是解冻库作业，车上有煤气报警器的，要维护、检查好，时常观测检测指标，并了解作业区域内上风口和下风口的位置，如遇突发情况，选择向上风口转移。解冻库取送车时，待看库人员确认无煤气泄漏时再作业。

总之，冬季“五防”工作任务艰巨，需要大家高度重视，积极行动，共同参与。