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第11594期:第01版 本期出版日期:2019-09-19

青春勇担当

--记公司优秀党员标兵、物流中心设备科副科长耿文杰

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本报记者张晓鹏

铁路是钢铁企业的运输大动脉。在公司厂区,铁路纵横交错四通八达,就像一条条游龙蜿蜒盘卧在太钢的土地上,每条铁路都承担着物流运输的重任,是生产输送的纽带。物流中心设备科副科长耿文杰自参加工作以来,就与太钢铁路结下不解之缘,他将自己的青春和汗水挥洒在厂区120公里的铁路线上,伴随着太钢铁路成长成才。

2012年,耿文杰从中南大学铁道工程专业毕业来到太钢,被分配到物流中心工作。耿文杰从没有因为自己多读过几年书、学历比别人高一些就摆起架子,为人低调沉稳,与工人师傅们一起扑在一线,从最基础的工作做起,受到领导的信任和同事的认可。

工务作业区承担着厂区120公里铁路的维修维护工作。2014年,耿文杰被任命为工务作业区副主管,那段时间,太钢的铁路线路正在改造,由于人员变动等原因,铁路技术数据资料缺失严重。技术数据是铁路维修的基础,没有强大的技术数据做支撑,维修铁路就像是盲人摸象。耿文杰迎难而上,毅然挑起重任,主动接管了数据资料的整理收集工作。

“整理数据的工作枯燥乏味,不显成绩,一个二十几岁的年轻人,有足够的耐心吗?”许多人对耿文杰是否能胜任抱有一些顾虑。“这点困难都克服不了,还是什么共产党员!”耿文杰并没有被困难吓倒。

数据收集需要多名测量人员,测量人手不足就临时培训。耿文杰和大家一起扎在现场,夏天烈日炎炎、冬天寒风刺骨,这些都没有动摇他坚持进行数据整理的决心。临时组织的测量人员不会使用仪器,耿文杰就亲自示范,手把手地教,大半年时间,他一点一点补齐了数据管理基础工作的缺失。

有了完整的数据做支撑,耿文杰又为自己制定了新的目标,组织人员绘制全厂铁路线路比例图。耿文杰又用了一年的时间,测绘了全公司120公里线路、524组道岔、216个道口以及主要厂矿和公路的比例图,包括线路坡度、名称、轨型、所属区域,道岔名称、号数、型式、道口名称、铺面材质,填补了长期以来经过不断改造没有线路总图的空白,为铁路检修和行车调度提供了扎实的数据参考。

整理数据的工作枯燥乏味,绘制比例图的过程也是异常辛苦,但要想成为铁路“行家”,这些都是必须的“修炼”。凭着一点一滴的积累,耿文杰逐渐掌握了铁路线路全厂的分布概况,现在的他,已经从一个初出茅庐的小伙成长为一名出色的铁路工程师。

耿文杰是作业区仅有的一名工程师,他立志带好头,不仅要把掌握的知识用在线路的技术改造和攻关上,还要主动传播知识培养优秀人才,他为作业区培养了5名线路工技师,4名初级、1名中级、1名高级线路工,提升了作业区的整体技术水平,为作业区发展储备了人才力量。

耿文杰心中的共产党员,就是要敢于吃苦,尤其在困难面前要敢于担当,挺身而出。东山线路是石灰进厂的唯一线路,它地理位置特殊,处在沟壑中,铁道容易被水冲刷,每逢下雨必须巡查。一次连续多日下雨,巡道人员已疲惫不堪,耿文杰主动请缨巡查东山铁路线路。记得那是一个漆黑的雨夜,耿文杰披着雨披一步步走在蜿蜒的铁路线上,当走到线路8公里处时,已是凌晨两三点钟,行走了近两个小时,耿文杰确实已经很疲惫了,真想稍微休息一下,但他咬着牙坚持把最后的几百米走完,正是这最后几百米坚持,让他发现了一个足以装得下一辆卡车容量的重大塌方隐患,成功避免了一起重大铁路线路责任事故。

面对困难不退缩,不懈怠,扎扎实实做好每一份工作,时刻不忘肩上那份沉甸甸的责任,耿文杰就是这样一名优秀的年轻共产党员。他参加工作短短7年,荣获“公司生产先进个人”“物流中心先进个人”“物流中心优秀党务工作者”“物流中心先进个人”等多个荣誉。他用自己的知识和行动,带领作业区不断向前发展,践行着一名共产党员的誓言。

公司优秀共产党员标兵耿文杰。 白治斌摄

  
                     

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