本报讯（通讯员安瑞珍）为及早解决物料露天堆放、减少汽车倒搬拉运等原料保供瓶颈问题，太钢铁前物流智能升级改造项目团队坚守施工一线，加班加点科学组织，以强有力的措施确保项目建设高效、有序推进，为铁前物流系统尽早投用创造了有利条件。

铁前物流智能升级改造项目以新建10个钢筋混凝土缓冲仓、翻车机以及配套皮带运输系统为核心，建成后可以彻底解决物料露天堆放、减少汽车倒搬拉运、缓解原料库存紧张的问题，原料控制系统在满足超低排放要求的同时，实现一键启动、集中控制，达到铁前烧结与高炉原料交叉保供互不影响、互联互通的目的。

铁前物流智能升级改造项目整体涉及区域广、流程长，与旧系统衔接接口多，施工组织难度极大，项目施工建设高峰期又处于疫情防控时期，正值冬季寒冷天气时间长，同时，加上因受环保管控影响，混凝土搅拌站阶段性关停等不利因素，施工建设困难重重。但项目建设团队所有人员凭借强烈的主人翁意识，抢时间、赶工期、保质量，群策群力，共同突破一个又一个困难，取得了施工建设的阶段性胜利。

工程建设南北战线跨度超过三公里，既有深基坑作业，如翻车机基础深入地下15米，地下不明障碍物多且破除难度大；又有超高空施工，如筒仓高度接近30米；采用的滑模施工工艺混凝土消耗量大，还需处理好工序间的协调与配合，施工难度极大。项目团队紧紧盯住一个又一个节点，逢山开路、遇水搭桥，攻克了一个又一个难关，于近日快速贯通了进出料系统，完成了M系列皮带系统钢结构建设，打通了原煤转运太钢西区的最后“一公里”，为设备安装创造了充分条件。

目前，改造工程项目各标段施工建设按时间节点整体有序推进，预计整个工程于5月份建成投用。