本报讯（通讯员杜洁）日前，公司内部产成品库存及发运结存车明显增长，钢产量持续维持高产状态，公司对物流发运工作任务进行了重点部署及安排。太钢物流中心认真筹划，积极开展劳动竞赛，调整运输组织思路和方案，克服人员紧缺、空车资源紧张等困难，全力保障实现保产运输。

太钢物流中心针对近期保产工作组织召开了物流保产专题会，对保产期间影响发运的诸多环节、因素逐一进行了分析，并就发运任务进行了重点部署和安排。一是强化与外部铁路部门的沟通联系，保障每日到重计划和产品发运计划的审批落实，加快交接口作业效率，实现快进快出，保障物流“大动脉”畅通。二是强化厂内物流组织，与公司制造部、采购部、炼铁厂等相关部门精准对接，优化编制运输作业计划，合理组织作业机车，最大程度提升厂内装卸车效率，压缩置换时间，尽量做到卸车、装车、上下货位无缝衔接，保障疫情期间铁路到发需求。三是在发运保产方面，严格落实转车作业办法，做到“接班人不到，作业不停轮”,有效提升机车运用效率，同时做好日常设备点检，及时排除机车故障，并根据各库房装车情况，做好钢座架保供工作，全力保障公司铁路钢材发运顺畅运行。

3月份劳动竞赛期间（3月2日~3月12日），日均发运488车，日均发车数再创历史新高，一季度钢材铁路外发呈现良好态势，为公司生产经营建设提供了有力保障。