本报讯（通讯员 李成虎）6月28日17:30，值班电话响起，炼铁厂供料作业区的王师傅应声按下控制电钮，新建的T2-2号混匀矿管状输送带即时启动，所输送的混匀矿经过25分钟，进入远隔3公里外的三烧作业区配料厂房，标志着太钢铁前智能物流升级改造工程全线贯通。这将实现铁前物流系统皮带互联互通、清洁输送存储、入厂途径增加、除尘环保升级等六大功能目标，为公司稳定、经济、清洁、高效生产提供坚强保证，向党的百岁华诞献上了一份厚礼。

为满足超低排放生产要求，自2020年4月起，公司铁前每天大量的原燃料保供由汽车、火车双线保供转为由火车单线保供。由于铁前原燃料性状特点，加之近年来公司产销两旺等原因，致使铁前物流系统调配矛盾十分突出。为此，公司决定实施铁前物流智能升级改造工程。

该工程于2020年4月18日开工，项目主要包括新建1台火车翻车机、2.1公里管状皮带机运输系统、10×5000立方米钢筋混凝土筒仓、原二烧筒仓再利用、新建（改造）45条长约2公里普通皮带运输系统以及配套对南翻、北翻、新翻及双翻、筒仓除尘系统升级改造等。项目施工区域广、流程长，南北施工线跨度超过3公里；施工难度大，既有深基坑作业，如翻车机基础深入地下15米，地下不明障碍物多且破除难；又有超高空施工，如筒仓高度接近30米，施工难度大、安全风险高；连接接口多，上游与储运原料场，中游与缓冲料仓，下游与焦化、烧结、高炉系统等都有多处连接接口，协调工作任务繁重。

为确保项目高效推进，公司采取了标段管理和区域管理相结合的模式，压紧压实责任。项目部及施工单位不分节假日，坚持每天18点召开工程例会，按日计划推进项目建设。施工过程中，炼铁厂工程项目部、太钢工程技术公司、山西建工、大连重工、山西宏图、四川自贡公司等参建单位以强烈的责任感和紧迫感投入工程建设，精心组织，高效配合，千方百计、见缝插针抢时间、赶工期、保质量，克服了疫情防控、冬季施工、与在线生产系统协同配合等重重困难，确保了工程建设的有序推进。

这一工程的全线贯通将实现五大功能目标：一是实现太钢铁前三座高炉供料皮带系统的互联互通；二是新建的外购焦炭存储及皮带机运输系统，实现了外购焦炭全密闭储存；三是新建的火车翻车机卸煤及皮带机运输系统，实现了入厂原煤全火车运输；四是新建的管带机，实现了三烧、五高炉主原料的环保保供，以及烧结矿、球团矿的封闭储存；五是对配套南翻、北翻、新翻车机及筒仓系统除尘升级改造，进一步满足了超低排放生产要求，综合效能十分突出，为公司稳定、经济、清洁、高效生产提供坚强保证。