通讯员李立志

在太钢东山矿采矿作业区的汽修车间里，并排着三辆待修下矿车要在20点以前修复交工。

503号下矿车因为前轮的维修保养需要在地沟内架设千斤顶等支架，修理工老米的很大一部分工作都需要在地沟里完成。地沟内的温度高达40度左右，老米和工友们一忙起来也顾不上热了，不到半个小时，他们身上的衣服就像从水里刚捞出来的一样，浑身大汗淋漓，感觉像洗了个澡一样。

505号下矿车，一启动底部发出“吱吱”的响声。王卫东和一名工友迎着热浪迅速钻进车底进行检查，检测后发现，右后侧轮胎扎进了铁销，所以会发出“吱吱”的放气声。王卫东钻出车底拿着千斤顶又钻进了车底，他使用千斤顶的动作非常熟练，十几分钟就换好了轮胎，再次钻出来时，安全帽四周不住地冒着热气。“地面和车底的温度都非常高，只有动作熟练，速度快一点，才能少受点罪，这都是老一辈传授给我们宝贵的经验。”王卫东扭头和工友交代。

修理工老刘这回好像遇到了麻烦，故障的排查就需要很长时间，得到的信息只有驾驶员感觉车辆方向沉重。需要先检查拉杆、转向等部件。老刘按照标准排查了不下十种导致这种故障的原因，他说：“这种情况不在少数，每次光是排查故障原因就至少要两个小时，送来检修的下矿车都需要尽快维修，让车辆按时投入生产，每到这时候谁还顾得上热了，只能‘泡’在地沟里，什么时候修好了才休息”。

中午11点30分，上午的工作告一段落，大家只有半小时的吃饭和休息时间。采矿作业区党支部在车间内准备好了绿豆汤、西瓜等降暑食品，一碗绿豆汤喝下去，辛苦了一上午的师傅们感觉舒服了很多。吃饭前，大家把身上被汗水打湿的衣服换了下来，用水洗了一把，放在院里晒干，等一会儿工作时再换上。

外面的气温已经攀升到了一天的最高点，连说句话都会出水。虽然很热，但是师傅们已经开始准备下午的工作，用他们的话说，“我们的工作就是保障每一台车安全下矿，不管是冬寒三九，还是夏热三伏，回来的故障车就是我们集结的命令”！