本报记者申文丽

太钢物流中心巡道职工加固铁路线。 杜洁摄

10月2日至7日，山西多地遭遇时间久、范围广、强度大的降雨天气，部分区域累计降雨超过250mm，出现内涝、地质灾害、洪水等灾情。持续的强降雨对太钢的物流运输和生产经营造成了严重影响。

10月7日一大早，太钢采购中心得到消息，10月6日，祁县境内昌源河大桥垮塌，导致南同蒲铁路昌源河大桥桥台被冲垮，铁路中断运行，太钢从山西各地运来的焦煤在此地受阻，无法通行。采购中心迅速反应，马上启动应急保供预案，请求焦煤厂家临时采用汽车拉运，到太原再倒搬入厂。险情就是命令，也是考验采购中心应急保供能力的试金石。为了保证物资及时供应，该中心全员发动，按照应急计划各司其职，有效调度，为最大限度缓解生产保供困难局面作出了积极贡献。

太钢高度重视汛期安全，及早全面动员和部署安全防汛工作。整个国庆假期期间，太钢装备部全员值守，按照汛期标准进行部署，安排每个生产单位领导值班，组织排查厂房是否漏水，重点排查配电室、变电所、电缆隧道等容易因水灾引发安全事故的场所和容易积水的低洼地带，及时配备防洪沙袋、潜水泵等设备对积水区域进行抽排，确保太钢厂区安全度汛。

持续的大雨直接危及太钢铁路的运输安全。10月2日降雨来临，太钢物流中心第一时间安排巡道职工对路基、护坡、围墙等容易坍塌的部位进行重点巡检，及时回填处理塌陷的铁路路基，安排人员连夜对铁路沿线的积水进行抽排。5日晚，巡检人员报告东山26桥东护坡北侧有塌方，影响了铁路的正常运行，物流中心联合装备部及时组织人员对坍塌的护坡进行了清理加固，以最短的时间恢复了该处铁路的运输。

物流中心以户外作业居多，野外的线路一旦遇到持续降雨，很多道岔、道口的信号灯容易失灵，引发安全事故。

（下转第二版）