本报讯（记者樊建华通讯员郭宏钢）12月14日至15日，由太钢不锈牵头承担的“十三五”国家重点研发计划项目“苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢”和“高强高耐蚀不锈钢及应用”，经科技部高技术中心通过视频会议形式组织了项目综合绩效评价。专家组听取了项目汇报，审查了相关文档和资料，经过讨论和质询，一致认为项目组织管理规范，经费使用基本合理，完成了任务书规定的研究内容，达到了考核指标要求，完成了项目目标。两个项目顺利通过了综合绩效评价验收。

“苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢”项目由山西太钢不锈钢股份有限公司牵头，钢铁研究总院、北京科技大学、鞍钢股份有限公司及中国铁道科学研究院等15家单位组成的产、学、研、用团队共同承担。项目主要开展了450MPa级高速车轴钢、500MPa级高强耐蚀车体用钢及390MPa级高铁转向架构架用钢的基础理论、关键制备技术和评价标准化等研究工作，研发出相应的关键制备技术和产品。项目分别在太钢、鞍钢建成了三类钢种的生产示范线，实现了中国高速和重载铁路关键部件用钢的自主化、产品升级和示范应用，促进我国铁路关键部件的自主国产化和国际适应性。本项目的实施，实现了高速车轴钢耐疲劳性和高强韧性匹配的绿色高效生产，车体用钢和转向架构架用钢的高强韧性、高耐蚀性和易焊接性匹配的低成本绿色高效生产，解决了苛刻环境下铁路车辆关键部件材料“卡脖子”难题，提升了我国铁路用钢基础材料产业整体竞争力，为我国“十四五”期间客运高速化、货运重载化的发展提供了材料保障，对推动我国铁路运输业发展、高铁名片“一带一路”走出去战略奠定了基础。

“高强高耐蚀不锈钢及应用”项目由山西太钢不锈钢股份有限公司牵头，钢铁研究总院、北京科技大学、上海电气电站设备有限公司及烟台台海玛努尔核电设备有限公司等15家单位共同承担。项目针对高品质双相、超级奥氏体、高强、高性能耐热、超级马氏体等不锈钢以及抗菌不锈钢，开展了合金设计优化、多相组织控制、强韧化、耐腐蚀机理等基础研究，冶炼凝固、热加工、热处理等关键制备工艺研究和腐蚀、焊接等应用技术研究，实现了工业化技术提升及全流程稳定生产。项目建成了6条生产示范线，实现了相关产品在危化品运输、环保、发电、油气开采、民生等领域的应用。本项目的实施，打通了双相不锈钢、超级奥氏体不锈钢、经济型高强不锈钢、超超临界火电机组汽轮机用耐热不锈钢、油气开采用超级马氏体不锈钢、含Cu抗菌不锈钢等高端不锈钢产品的“产、学、研、用”链条，大大拓展了高端不锈钢的应用领域，对我国特殊不锈钢品种在技术提升、质量管控、产品应用及整个不锈钢行业的结构调整，具有很大的推动作用。

这两个项目为我公司首次承担的国家重点研发计划项目，项目的成功实施并顺利通过验收，标志着我公司科研项目管理能力和科研水平的大幅提升，为今后承担同类项目提供了宝贵的可借鉴经验。