“有压力才有动力，认真才能把事情做成，用心才能把事情做好。”在挖掘探寻各单位聚焦市场需求，全面对标找差提升吨钢利润水平的过程中，宝钢德盛热轧厂厂长季志雷的这句话一直萦绕在记者耳畔。今年以来，宝钢德盛正视差距、瞄准“痛点”，聚焦钢铁料消耗、热送率、热装指数这几个关键指标全力攻坚，把“压力”变成了“动力”，把“难点”变成了“亮点”。

钢铁料消耗是衡量炼钢生产最重要、最关键的一项综合性经济技术指标，抓好钢铁料成本是控制炼钢生产成本的关键，也是衡量一个炼钢厂竞争力和管理水平的重要标志。在此之前，宝钢德盛碳钢线钢铁料消耗一直居高不下，炼钢厂厂长助理兼转炉作业长王栋梁深知肩负重任，下决心解决这个难题。

在一次攻关团队周例会上，有人提出，钢铁料消耗之所以居高不下，很大一部分原因是炉渣带走的铁量过高，仔细研究，是由于转炉造渣料加入过多，转炉渣量过大造成的。为了解决这个困扰，团队成员靠能力和多年的工作经验，持续跟踪现场，采取强化转炉留渣操作，减少造渣料消耗和控制良好的终点渣况。一套措施下来，他们欣喜地发现，炉渣带走的铁量着实降下来不少。

“办法总比困难多。一些问题看似难以解决，但一定有它的突破口，我们需要做的，就是善于发现和寻找这个突破口。”集思广益加上多实践，努力终究没有白费。但王栋梁和团队认为，降低钢铁料消耗的工作仍有改进的空间。他们乘胜追击，继续把降本的突破口转向设备和材料方面，加强了对出钢口耐火材料的改进，优化滑板挡渣机构的油路及水路，进一步减少滑板挡渣故障率。一系列措施下来，钢铁料消耗降低了6kg/t。

同样的，在宝钢德盛炼钢厂转炉作业二区，降低钢铁料消耗也是他们最想解决的问题。  （下转第二版）