■记者申文丽

在物流中心，有这样一个特殊的工种——调车员。平常，他们的主要工作就是将编组站编好的车组或车列，按照调度计划摘解和连挂，同时确认各种信息保持车辆安全。1月的一个午后，记者在物流中心路车作业区配料站采访时，调车员辛鹏飞正连挂好了平板车，准备随列车去往炼钢一厂拉钢坯。

三九严寒，零下十几度的天气，虽然刚过了中午，太阳尚好，但空气的快速流动让冷风刮在脸上嘶嘶作响。一眼看上去，辛鹏飞全副武装，厚厚的手套、围脖、工服、鞋子包裹全身，头戴安全帽，露出来的只有脸的部分。一了解才知道，他的这套厚装备里还有护膝，藏在了外套底下。

“这么冷的天，你一直在户外作业，感觉冷吗？”记者的问话脱口而出，却突然感觉到了多余，心想，这么冷的天，就算穿得再厚，也不像躲在屋里头有暖气有空调的好吧？“习惯了。过两天还要穿得再厚些，里面穿两件保暖、两件棉衣，还要再套上工装。而且，老爬上爬下的也就不觉得冷了。”辛鹏飞说。大概是职业的关系，29岁的辛鹏飞说起话来带着斩钉截铁的干练。

调车员是物流中心的特殊工种之一，看似简单的工作流程，却需要他们付出很多的艰辛。在倒调车辆的过程中，经常需要爬上爬下来完成机车的摘解和连挂。摘解的时候爬上去，连挂的时候爬下来，这样的动作，辛鹏飞一天不知要做多少次。（下转第二版）