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项目从2016年2月开始参与设计，6月开始前期准备，7月达成战略合作，8月正式进驻园区，11月举行开园仪式，项目方真正给出的施工时间仅有三个多月。“对于如此紧张的施工要求，我们抽调技术创新部、网络研发室、信息技术研发室、工程作业区、维护作业区精干力量，组成30多人的项目组，采取全天候施工，项目组织人员更是吃住在工地。”信自公司技术创新部部长、云聚公司经理侯强告诉记者，由于现场施工队伍多，交叉作业频繁，他们建立了项目经理、技术设计责任人、现场实施责任人三级沟通协调机制，每一层级对应不同的交叉主体，各司其职。信自公司本部更是全力做好后勤保障补给，保证项目按节点顺利推进。“通过项目部全体人员的共同努力，我们圆满完成了这个艰巨的任务，更为重要的是展示了我们太钢的实力和形象。”侯强说。

借助项目锻炼队伍

中鼎物流园的定位是以实体建设为载体、以智慧物流云平台为支撑，以助推全省物流总体规划实施为目标，致力于打造集人流、商流、物流、信息流、技术流、资金流于一体的“山西龙头、国内一流”的现代化物流园。其中物流园的智能化、信息化建设是其定位的核心。太原铁路局需要一支队伍帮助他们实现建设智慧物流园的宏大战略，信自公司也需要有一个具有挑战性的平台锻炼自己的队伍。

“我们就相当于一个准业主，用专业的视角、专业的理念、专业的精神，为太原铁路局中鼎公司把好智慧物流园的信息化建设标准关。”侯强介绍，“这次百度负责智慧云平台建设、清华同方负责园区信息化系统建设，我公司负责设计、主导实施园区智能化系统平台建设。能与国内著名IT企业共同合作，我们也获得了不少收获。”

在宽敞的客户服务中心调度指挥大厅，现场实施负责人梁国强介绍，他身后的这个由96块屏幕组成的80平米大屏，是展示园区智能化管理平台的窗口，他们在设计这个平台时，借鉴太钢各管理平台的优劣，以智能化集成的先进性、实用性为原则，把园区内各自独立的设备及功能与物流园各子系统模块信息集成为一个相互关联、完整和协调的综合网络平台，在指挥大厅可以一目了然的调用、监控和快速响应。“建设这个调度指挥系统我们仅用了12天。”梁国强说。

在多式联运港德邦库区，负责项目技术设计的马争春指着库房内外多种监控设施告诉记者，园区内的智能化视频报警系统、智能门禁系统、入侵报警系统、智能停车场管理系统、公共广播及背景音乐系统、电子巡查系统、集中抄表系统等整体智能化系统都由信自公司设计和实施，通过这些子系统的部署，实现了整个园区的智能化防控。“我们希望每一个环节都做到尽善尽美，用综合的技术整合能力，帮助中鼎实现基于安全的智能化物流园区。”马争春说。

壮大实力走向市场

按照设计规划，中鼎物流园设4区11港，2016年11月开园，其核心区铁路港和多式联运港率先投运，其他功能区各港正在陆续建设中，预计2018年底全部建成，大同、运城、曹妃甸三个区域性物流园也正在建设中。侯强告诉记者，下半年他们将参与大同园的信息化建设。

对于太钢信自公司的工作业绩，中鼎公司信息技术部部长李广峰评价，太钢信自公司对于中鼎公司来说，不仅是建设方，更是合作伙伴，太钢与太原铁路局强强联合，成立合资公司，是要共同打造山西最大的智能化物流基地。下一步，云聚公司的任务还非常繁重，不仅要继续参与中鼎物流园及其他基地的信息化建设，还要负责后续的物流流程规划、迭代开发和维护。对于太钢项目人员的出色工作，他代表运营方表示感谢。

太钢之所以在自动化公司的基础上，成立面向市场的信自公司，就是希望信自公司依托多年在信息化、自动化方面积累的经验和技术，为太钢的多元发展开疆拓土。2014年以来，信自公司在走向市场方面取得了一些业绩，在业界的影响力逐步提升，中鼎项目无疑是厚积薄发的扛鼎之作。

“我们深知中鼎这个项目的分量，这个项目做成功，对于我们走向市场具有里程碑意义。在合资公司的运作中，我们也会积累更多的经验，为下一步面向全国铁路系统、物流系统提供整体的信息化技术服务储备能量。我们有信心，也有能力迎接这一挑战，完成这一使命，为太钢多元发展贡献力量。”陶家晋说。