乘坐通勤车上下班，是自动化公司邢建中认为最佳的选择。他说，我上下班路程远，乘坐通勤省下了买车的钱，避免了自驾车亦堵亦停，费时耗油的麻烦，无意间也对缓解交通拥挤、减少空气污染作出了贡献。采取这种绿色出行方式，经济实惠、方便快捷，值得

提倡。

与邢建中不同，集团计财部霍丽琴采取了步行上下班。

2003年，霍丽琴听从朋友的建议，加入到步行队伍中。记得步行的前两个月，每天跟在同伴后面行走，感觉很吃力，同伴走，她在跑，没几天她就想打退堂鼓，同伴鼓励她说，走路的好处得一段时间才能体现出来。于是她咬牙坚持，没有掉队，不知不觉中，她发现身体状况发生了变化，每年感冒的毛病没有了，精神却更足了。

她说：“我每天跟数据打交道，感觉很枯燥、很紧张，结伴走着上下班是我最惬意的时候，跟走路的伙伴们欣赏着美景，边走边聊，身心放松、心情愉悦，大家的关系也越处越近、越处越亲。而且走着上下班经济健身、低碳减排、健康快乐，真的挺好。”

公司宣传部孟坚的出行方式则选择了公共自行车，谈起出行方式，他兴致浓郁：“挤公交车人多，不方便，公共自行车设点多，骑上就走，这样好的有氧运动健身环保、经济实惠，我骑着高兴。公共自行车让我有了更强的环保理念，它让我骑出了快乐、骑出了健康。”

系统创新部吴敝华负责公共自行车入厂项目，每每看到太钢职工方便地骑着公共自行车穿行在厂区内，总会露出欣慰的笑容。他告诉记者，2013年公司克服了设点、维护、使用、管理等诸多困难，35个服务点陆续开通。据统计，单日最高租骑近40次，公共自行车成为太钢员工绿色出行、低碳出行的首选。

公共自行车进厂区不仅方便了职工，更重要的是为环境保护作出了积极的贡献。吴敝华介绍，按照每名太钢职工每天上下班平均往返路程15公里计算，5000名职工每年减少汽车尾气污染物排放量为：一氧化碳约470万公斤，氮氧化物约3 万公斤，碳氢化合物约6

万公斤。这组庞大的数据，让我们振奋不已，这说明公共自行车进厂区这一行动，为环境保护所作的贡献是值得肯定的。而且随着大家环保理念的增强，公共自行车肯定会更受大家欢迎。

如今，太钢厂区公共自行车，已成为一道绿色的风景线。

眼下，天气渐热，步行、骑车、坐通勤车等出行方式给大家也会带来一些困难，建议大家一定要坚持。相信，雾霾散去、留住蓝天是每个人心中的共同愿望，请选择绿色出行！