■边志勇

硅钢改造项目投产后，RH新增喷补车正处于热试车阶段，一炉钢刚刚处理结束，紧随从处理位开出的钢车、喷补车立即向处理位开进。喷补车还未到处理位，操作人员发现喷补车不动了，当听到对讲机里喊道“喷补车电缆断了”，我与RH点检员戴上安全帽、戴好手套并拿上对讲机立即跑到喷补车，确认电缆情况，发现喷补车电缆已拉断，电缆断头就在卷筒下方，喷补车已无法行走，停在接近处理位的南侧，此时需要立即恢复喷补车电缆并把喷补车开到道轨南端，否则将影响钢车接钢。

我厂钢车等车辆行走控制基本采用控制设备安装在车体以外，当车辆行走时电缆才带电，但喷补车由于喷补设备全部安装在车体上，喷补时需要电源，喷补车行走控制设备也安装在了车体上，这样一根电缆就可以解决喷补车喷补设备与行走控制设备的供电，虽然形式仍是电缆卷筒，但电缆是一直有电。而此时我还是习惯地把卷筒电缆当成普通钢车电缆认为电缆是不带电的，于是一只手抓住卷筒平台钢结构并踩在钢结构上，另一只手去拉电缆断头，想把电缆拉下来对接。手刚抓住电缆头就听到刺耳的“刺拉”声，并且有火星掉下，我瞬间意识到电缆是有电的，也就是我触电了，下意识地松开电缆。当其他点检员听到声音跑过来时，我已安全地跳到地面。我再看手时，我戴的手套手心部位被熏黑且裂了一个小口，虽然电缆带电但未造成触电伤害。

庆幸的是我当时戴了绝缘手套，而在拉电缆导致电缆短路时，绝缘手套起到了保护作用。虽然此次触电并未造成伤害，但对我的触动很大，一方面日常操作、检修作业标准等都要求劳保用品穿戴齐全，明确要求戴手套再操作，尤其是电气作业更是把戴绝缘手套防止触电作为重点安全措施。通过此次触电危险，使我切身体会到戴绝缘手套防止触电的重要性，劳保用品穿戴齐全更是保护我们的安全防线。另一方面，也使我感受了习惯性操作的危害，没有按照标准化要求“停电、验电”后再操作，只是习惯性地认为电缆已停电就直接拉电缆头而导致此次触电险情。所以不管是任何情况下，电缆在操作前必须要停电、验电，确认电缆停电后再进行操作，也就是始终要把安全放在首先考虑的位置，这也说明在日常操作中类似的习惯性操作坚决不能有，我们要严格按照标准化进行操作，这样才能养成良好的操作习惯，进而杜绝违章操作、杜绝事故。