■通讯员武晓娟

9月28日，炼钢二厂北区2号电炉恢复生产。望着那熟悉的炼钢场景，在场所有参加恢复电炉生产的人员都长长地松了口气，近40天的辛苦努力和付出顿时化作了现场每个人脸上的灿烂笑容。

事故突发

公司上下群策群力

8月25日，炼钢二厂北区电炉140MVA变压器发生故障，直接导致2号电炉停产。现场抢修，没有备用变压器，拉出去维修需要几个月的时间。生产等不得，怎么办？从公司领导到一线炼钢职工，大家无不心急如焚。联系厂家寻求帮助，改变工艺测算成本，大家纷纷开动脑筋，想尽一切办法。这时，变压器的原生产厂商提供了一个信息：兄弟企业有一台备用155MVA变压器。大家立刻眼前一亮，但是否可以代用，对方能否同意外借，这都是未知数。公司领导，相关单位、设备物资采购部一行人第一时间赶往广州前去沟通协调。得到可以借用的答复后，公司领导立即确定外借变压器方案，设备物资采购部及时召开专题会议，协调变压器借用的相关工作。

近两百吨的庞然大物，两千公里的长远路途，水陆交替的联合运输，时间紧迫，且出不得半点差错。提报计划，确认供货、运输厂商，签订合同，吊装准备，拆卸附件，路途押运……任务繁重，细节众多，但所有参与的相关单位都分工明确，责任到人。大家的心中有着一个共同的心愿：力保万无一失，力争一分一秒，争取早日恢复生产。

不分昼夜

只为备件早日装车

方案一经确定，设备物资采购部、电气公司、炼钢二厂立即组成团队马不停蹄赶往广州，开始变压器的现场测量、放油充氮和附件拆卸工作。大家为了抢时间，天天干到深夜凌晨。八月的广州十分炎热，又值雨季，一时间瓢泼大雨，一时间又骄阳似火，但干部职工都坚守在现场，高温下个个汗流浃背，却没有一个人抱怨。设备物资采购部计划管理室闫锡禄时而协调人员进厂，时而协调吊车叉车作业，一会儿为施工人员买饭送水，一会儿帮着拖油管、递工具，还要随时进行拍照标注，监督现场作业安全。为了早日装车以及顺利上机，所有人都付出了辛苦和努力。受运输的限制，超出运输要求范围的附件都必须拆卸下来，油管、支架、电控箱、滤油装置……拆卸、封堵、包装、编号、登记，经过两昼夜的紧张忙碌，变压器终于可以装车了。

拆除附件后的变压器仍然是一个庞然大物，8米多的长度，近5米的宽与高，重量约160吨，装上专用运输车就用了一整天，油罐、附件整整装满了四辆大车，直到9月3日凌晨这个庞然大物顺利装车出厂，现场几十个人才长出了一口气。

昼停夜行

长途运输确保平安

夜送广州码头，经过近10天的海上运输，变压器恰逢中秋节抵达天津港口。这时负责变压器采购的设备物资采购部电气备件室采购员康永生也赶到了港口，眼盯着变压器卸船后装车上了公路。接下来运至太钢的近十天他再也没有睡过一个安稳觉。超限大件受道路限制，只能晚上走，白天停，可晚上路况不好，大家都睁大了眼不敢马虎。由于心里着急，大家白天虽然很困但也睡不着。

按照分工，该部仓储作业区负责人牛小晶负责对外协调物流公司。多年的工作经验使他明白，超限件不比普通备件，手续要繁琐得多。得知运输的车辆快下高速口了，他立即赶往那里，查勘出口、道路，规划进厂路线，连续两个昼夜协调运输。期间大家询问的电话都快打爆了，因为着急的不止他一人。直到24日凌晨五点车辆进入太钢的那一刻，所有人的心才彻底落到了肚里。

组装、上机、恢复生产、顺利出钢，之前所有的一切，只为了看到那飞溅的钢花。