■首席记者宋维东报道

本报讯在近期的一次班组安全活动上，职工边晓峰正式成为他所在的物流中心工务作业区线路组的“安全班长”，主持当周班组安全活动。他有责任关心每个人从上周三到本周三期间的工作表现并进行点评，再部署下一周的工作。在他们这里，班长只有一人，但“安全班长”每个人都是，并且轮流做，打破以往的“一言堂”模式。

边晓峰所在的线路组，负责太钢厂区铁路线和东山线所有铁路设备的点检、巡查和信息反馈。换句话说，就是火车机车以下的所有设备，包括钢轨、枕木、石渣和道岔等都归他们管，钢轨的水平、高低、方向等所有参数检查要准确无误，零差错地完成巡线任务。120公里的巡线由5个人来完成，及时反馈异常信息，在最短时间内排除险情，做好道口保洁及管理等工作，保证铁路线安全畅通。这个工作无疑包含两方面的安全，职工自身安全和设备安全。巡道工的工作异常辛苦，“越是刮风、雨雪天，越要出去检查线路状况，保证极端天气下机车运行安全。”班长李培龙说，“这种情况下，就格外要注意我们自身安全和设备的变化。”

线路变化和人员变动，需要每个人对每一米的铁路线有清晰的掌握。这样的实际就需要动点脑筋，采用好的、实用的方法抓安全。轮流做“安全班长”的做法就在这一背景下产生了，打破以往

班长自己管、自己说的“一言堂”模式。李培龙说，当这周轮到你做“安全班长”时，你肯定不会不闻不问，只管自己，不注意别人举动，班组活动时说不出问题，讲不清想法。做“安全班长”，需要你事事操心，真正动脑筋去想。为了主持好当天活动，边晓峰仔细观察了一周来大家的工作，活动时逐个点评。

当天，他也提出一个建议：巡线时，如果发现自己那块区域有变化时，就记在本子上，最终大家汇总到一起，做成一个综合记录，及时补充到作业标准中，为以后负责该片区巡线的人员提供参考。这个建议得到了大家的赞同。