本报讯（记者薛华）为落实公司四季度环委会会议精神，认真执行公司《公路运输车辆清洁化强化管理办法》，国庆节期间，保卫部组织力量对厂区货运车辆清洁运输情况进行了检查。

检查主要根据公司提出的“车光货亮、沟槽见底、设备见本色、散料全封闭、排放合格”清洁化管理标准和轮胎“乌黑光亮”管控要求，保卫部进一步细化成9项检查内容，并配套相应考核细则。“这次细化的检查内容与之前相比考核力度明显加大，不符合项越多，考核的金额越大。这也是从制度上倒逼使用单位充分重视车辆清洁化工作，快速提升车辆清洁运输水平。”检查人员告诉记者。

从检查的情况来看，大部分车辆清洁情况明显改善，能看到车辆清洗的痕迹。有的车辆清理得像新车一样，基本达到了车光货亮、沟槽见底、设备见本色、轮胎乌黑光亮的要求，就连车底容易带尘带泥的部位也清理得比较到位。但有的车辆依然差距较大，轮胎不仅达不到乌黑光亮，压面上还有破损。虽然存在装车条件、装车物料不同等实际情况，但车上厚厚的尘土足以说明没有按要求进行上路前的清扫或清洗。有些临时用车（调用）存在管理漏洞，使用单位没有及时把公司的清洁化要求传达到位。

保卫部相关人员告诉记者，公司出台《公路运输车辆清洁化强化管理办法》，是公司加快打造绿色发展升级版，实现环保水平由优秀

向卓越迈进，打造厂区亮丽风景线的必然要求，保卫部作为公司公路运输车辆清洁化管理的责任部门，必须履行好自己的职责，管理好运输车辆清洁化工作。对于查到的问题，保卫部本着“谁引进谁把关，谁用车谁管理”的原则，及时与相关单位沟通，督促使用单位为车辆清洁提供必要的清洁、清洗条件，确保车辆符合清洁化标准方可上路。保卫部将按月提报太钢所属使用单位车辆清洁化考核意见，供公司相关部门考核处理。