20000多个日日夜夜，驾驶矿运重型卡车安全运输400余万吨公里，解决了发动机与变速箱之间的软连接螺丝易松动、后刹车经常漏油等一些老大难问题；“太钢操作能手”“全国冶金矿山行业技术能手”“太原市技能标兵”、太原市第二届“晋阳工匠”、太原市“五一劳动奖章”……一个个卓越业绩，一张张荣誉证书，见证着峨口铁矿筑运作业区运矿大车司机康庆国勤奋求实、专注敬业的奋斗历程。

2007年，27岁的康庆国积极响应矿部号召，报名到艰苦的采场生产一线工作，通过层层严格的考试，.成为了一名运矿大车司机。谈起第一天步入新岗位的感受，康庆国至今记忆犹新。在平均海拔1700米的巍巍马鬃山采场，寒风刺骨，风吹在人脸上像刀割，他第一次真实目睹了运矿车这个“大家伙”。车身高5米，几乎达到了两层楼的高度，车宽5.5米，比三辆小轿车并排停放还要宽，车身长9.2米。轮胎高度2.2米，他站直了身，伸起手都摸不到它的边缘。再看那装货的大箱斗，35立方米的堆装容积，简直就是汽车界的“巨无霸”。再听听那轰隆隆的马达声响，震得人心都跟着颤抖。康庆国在心里默默地想，驾驶运矿大车是一个高危职业，岗位特殊，一定要用心、专注，精益求精提升技能，确保行车安全，站好自己的每一班岗。

想法有了就坚定地去实践。康庆国不断加强理论知识的学习，然后上车操作体会，加深对理论的理解，再通过实践对理论进行补充，持续提高自己的驾驶水平和排除故障专业技术能力，在日复一日的重复工作中，实现着一次又一次的攀登。降低运矿车燃油消耗率是筑运作业区重要的降本指标，康庆国主动动脑筋，想办法，提出了一套自己的操作法。

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