本报讯（通讯员郭志春）今年以来，公司实施新的变革措施，关闭运煤通道停止原煤车辆直供，全面试行火车供煤。面对这项新举措，太钢炼铁厂制煤作业区积极采取应对措施，力保煤粉固定碳稳定，更好地满足高炉生产需求。

采取火车供煤以后，各煤种原煤库存越来越低，同一煤种不同厂家的原煤外观品状、粘性不同，因而成分也有波动，这些不利因素对该厂配煤生产造成极大的干扰，对高炉生产亦造成较大影响。

针对出现的新问题，太钢炼铁厂积极应对，先从改进配煤配比变更方式入手，由生产技术科下达喷煤配比指导书，制煤作业区根据新进的原煤成分变化对配比进行微调，调整幅度允许控制在±3％以内，最终以煤粉成分稳定作为考核项。同时，供煤班组建立完善了《原煤与煤粉成分比对台账》《煤粉成分计算值与实际检测值对比台账》，以监控原煤与煤粉成分变化，为高炉提供准确的数据。

他们通过对影响煤粉固定碳的各项因素进行统计、分析与测算，并结合实际采取相应措施进行精细调控。例如对配煤皮带秤进行定期校验，防止因皮带秤误差引起配煤偏差。及时调整配煤槽出料料嘴挡板开度，保证配煤称设定值与反馈值真实、准确、灵敏。原煤进入干煤棚后，尽量分堆堆放，新进来的原煤先不使用，等原煤成分出来后再按新配比投用，防止原煤交叉使用引起成分波动。

由于领导重视，各项措施落实到位，制煤作业区将煤粉成分稳定在较高水平，煤粉固定碳趋于稳定，与目标值偏离越来越小。3月份煤粉固定碳稳定率达90％以上，很好地满足了高炉生产的需要。