（上接第一版）据有关研究结果表明：不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，不戴头盔致命伤是戴头盔的1.5倍。同样在汽车事故中，不系安全带被甩出车外致颅脑损伤而亡的事故也比比皆是。因此，从预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命安全的需要，推动电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔、汽车前后排系安全带行为非常必要。

太钢保卫部相关负责人表示，交通安全管控的目的是督促广大交通参与者养成良好的交通安全习惯，提升交通安全文明意识,为公司生产经营创造一个安全、畅通、有序的交通环境。现在，保卫部交通科已基本完成了厂区各单位职工电动自行车信息库的建设工作，以及电动自行车厂区出入证办理工作，正在向各单位进行分发。下一步，保卫部把行人、非机动车驾驶员全部纳入交通安全培训体系，深入开展新一轮的交通安全教育培训工作，运用班前会、周三安全活动等各种途径，开展“一盔一带”安全守护宣贯工作，确保培训率达到本部职工人数的100％。从7月26日起，所有入厂电动自行车驾驶人员必须佩戴安全头盔，未佩戴头盔的严禁驶入厂区；8月1日起，所有入厂电动自行车必须随车携带“电动自行车厂区出入证”。保卫部交通科将不定时抽查各单位培训情况，并加大对电动自行车交通违规行为的查控、曝光力度，对于月内发生两次及以上交通违规行为的，列入黑名单管理，同时纳入各单位交通安全季度评价考核。