通讯员张高全

“李大师”是太钢尖山铁矿检修部检修一队检修运输班李海伟的“雅号”。说起咱们“李大师”的“丰功伟绩”来，那可是多得一天也说不完。作为一名运矿大车的检修工，他以精湛、娴熟的检修技能和二十多年的丰富检修经验，在检修班里是首屈一指的“大师级”人物。“李大师”最大的特点是：对检修中遇到的各种“硬骨头”“情有独钟”，这些“硬骨头”常常被他“啃”得“津津有味”“不亦乐乎”。一些疑难杂症或者看似无法修复的设备，只要“李大师”“出马”，总会有意外的惊喜出现，最后达到最佳效果。近日，“李大师”检修时的又一杰作，使得他在检修班又“火”了一把。

那天，520号运矿大车在采场的电铲旁边出现了没有档位的故障，“瘫痪”于现场。没过一会，“李大师”和另外一名检修工风尘仆仆地赶到。经过“李大师”一番细致的检查、判断，最后将故障部位锁定在了主电机上。而偌大的一个主电机，究竟哪里出现故障了呢？这时“李大师”的“大师级”水平得以验证。

“是主电机后部的其中一根电缆线与接线柱之间连接出现了问题，咱们快将外面的这些‘遮挡物’拆下，就可以直观看到了。”“李大师”好像有一双“透视眼”似的，直接看到了主电机内部。

待那些“遮挡物”全部被拆下后，正如“李大师”所言，果然是一根电缆线与接线柱之间断开了。故障部位虽然找到，可是难题也出现了，接线柱从中间断掉，无法用螺丝与电缆线连接。这种情况，表面上好像只有拆换主电机这一个办法了。这时所有人的目光都盯在了“李大师”的脸上。而注视了那根接线柱许久的“李大师”，紧锁的眉头却渐渐地舒展开来，眼睛里也有了笑意。

“小王你回班里将发电机拉来，再把手电钻和钻头带来，我有妙用。”“李大师”安排完毕后，一头扎进主电机里。将原本弯曲的接线柱慢慢地往直捋，又是捣又是撬的忙乎了好大一会儿，才终于捋直，这样接线柱的长度就增加了。接下来关键的一幕上演，“李大师”握紧手电钻开始往接线柱上钻眼。主电机内空间狭窄，手电钻不好操作，咱们的“李大师”东挪西移地变换了多个角度才将接线柱的眼钻通，随后穿入连接螺丝，最后将电缆线也穿入，并拧紧固定牢。这样接线柱与电缆线又连接在了一起，难题得以解决。最后将那些“遮挡物”安装好后，520号运矿大车就被“李大师”“妙手回春”彻底修复了。

“李大师”巧夺天工的这一杰作力挽狂澜，谱写了他“大师级”的风采。