本报讯（记者申文丽通讯员轩伟亮）近

日，一则要求四班值班长、行车调度手工绘制作业区铁路线路图的测试通知，张贴在了物流中心炼钢作业区调度室内，这是该作业区为提升调度人员基本功重新搬回的“老办法”。

手绘线路图是多年前老调度员们必备的一项技能。物流中心炼钢作业区这次“老招新用”，让调度岗位人员重拾线路绘画技能，目的在于进一步提升调度业务水平。随着物流中心铁路物流系统逐步走向智能化，调度人员在作业中对智能系统的依赖性越来越强，传统的依靠精准掌握铁路线路图指挥车辆的技能正在逐步弱化。随着公司近年来改扩建项目的增加，铁路线路、道岔也逐渐增多，调度人员如果过多地依赖智能系统，对机车位置和铁路线路情况掌握不准确，将直接影响作业效率。

“现场铁路线路走向、信号机、道岔位置、线路长度、有效容车数、线路统一名称等都是调度人员应该掌握的基本功，也是业务技能提升的关键。炼钢作业区从基本功着手，要求值班长和行车调度对现场线路情况熟记于心。”炼钢作业区主管芦晓军告诉记者。

经过一段时间的绘制练习，炼钢作业区值班作业长和调度员们正逐步拾起“丢掉”的技能。据了解，该作业区已将线路图绘制纳入今年的工作计划和岗位练兵计划，并将范围拓展到管理人员、班组长和调车人员。随着炼钢作业区线路图绘制办法的逐步推进，物流中心也会将这项举措逐步推广到路车、高炉等涉及调度岗位的作业区，让老办法发挥出新作用。