通讯员白旭峰

“干啥都有模有样。”在复合材料厂采矿作业区提起王俊春，每个人都会竖起大拇指这样夸奖。

王俊春是土生土长的五台人，参军退伍后，分配到复合材料厂，他身上具备了五台人的耿直和部队大熔炉煅造出的军人干练的气质。

火车装车外协业务回归勇带头。2015年初，为降低外协费用，打赢生存保卫战，复合材料厂决定把火车装车业务回归。组建装车队伍初期，很多职工都觉得装火车是一项苦脏累的活儿，大家心里有包袱。身为共产党员的王俊春，当时是一名装载机司机，当他看到很多职工犹豫不决时，主动报名成为了第一个火装工，很快在他的带动下，一支10名职工组成的火装工队伍成立。

“别看火装工是笨活儿，可笨活儿也有笨活儿的门道。王俊春愣是从笨活儿里悟出了不少门道。”采矿作业区主管白利伟说。原来，王俊春发现装车作业中，车厢的加固最费时间，通过日常细心观察琢磨，他

发明了火车车门关闭器，有效缩减了装车时间。后来，他还建议采用不定期测算发运粉矿的比重和画出车厢控制线的办法，使得粉矿火车发运的“亏吨率”明显降低。

“王俊春心细、点子多，能吃苦、善巧干。”采矿作业区职工樊秀军说。2016年初，复合材料厂自营自建的大关山矿区采矿接续工程运矿道路修筑工程开始后，采矿作业区因王俊春具有装载机司机和爆破作业操作技能，又把他抽调到施工队伍。道路修筑工程不仅气候环境艰苦，而且地势作业位置往往使一项熟练的作业变得难度加大。为了降低安全风险，爱琢磨的王俊春又想出新招，一举解决了安全和导爆索被捅断的问题。

“王俊春是铲车操作技术的大拿，操作起铲车铲斗来，就如用自己的手臂拿簸箕铲垃圾一样灵活自如，做下的营生横平竖直，确实有两把刷子。”采矿作业区职工郭志勇提起王俊春砌筑上山公路土挡来，佩服地说。原来，复合材料厂白云石矿东采区2.6公里的上山公路土挡都是王俊春开着铲车砌筑的，规范的梯形样的土挡随盘山路蜿蜒直上，成了一道美丽的风景线。

“革命战士一块砖，哪里需要哪里搬。维护核心见行动，挽起袖子带头干。”王俊春自我评价道。