本报记者薛华

5月3日，公司制造部与保卫部结合厂门分流后的实际情况，为满足职工上下班需求，在赵庄门又新增了一个通行时段，每天17:30～19：00允许机动车、行人出厂通行。

为解决我市城北地区道路老旧、单一、拥堵问题，市政府下决心对城北地区进行快速化路网改造。从4月15日起到10月31日，新兰路（太原工业学院门口至恒山路口）；恒山路（新兰路口至太原五十九中门口）；新店街（恒山路口至卧虎山路口）；新城南大街（大同路口至恒山路口）；爱民路（曾称机场路、简易路）（恒山路口至太钢厂区）实施封闭施工。受市政道路施工影响，太钢新东门、北破碎门、北门陆续不具备通行条件。为此，公司先后两次发布通知，对施工期间货运车辆和职工上下班分流进行了安排。

这次封路影响较大的是迎新街地区，尤其是北门彻底封路后，迎新街地区职工上下班只能绕行大同路的赵庄门或双良门。一名职工说，原先每天走着就能上班，现在只能骑车上班了，绕远了很多。不光是行人，大量私家车绕行大同路后都会选择从赵庄门入厂。封路的第一天早晨，赵庄门外南北两路的车辆排起了长龙，导致大同路赵庄口长时间拥堵。针对此情况，保卫部护卫支队在每天早晨高峰期将增派人手，增加通道，减少刷卡时间，尽力保证通行。护卫支队工作人员提醒，修路期间，职工可不限于入厂证指定的厂门入厂，也就是说，有的职工登记的是赵庄门，在修路期间，也可通过双良门或其他门入厂。

制造部有关人员介绍，太钢货运车辆的日均流量将近4000辆，（下转第二版）