本报评论员

围绕生态文明建设和环境保护，党中央、国务院和省委省政府，市委市政府先后作出了一系列重要部署安排，对钢铁企业大幅度削减主要污染物排放量、完成超低排放改造任务提出了明确要求。加紧筹划和实施一批重点环保项目，既是公司高质量发展的内在要求，也是确保公司整体提前实现超低排放的关键。我们要以只争朝夕、时不我待的紧迫感，统筹规划，科学组织，加快推进重点项目建设。

要加快推进结构调整类重点环保项目的实施。应当看到，分析公司环境污染的成因，许多是结构性矛盾和问题所致。比如，由于公路运输具有相对灵活、便捷等优势，公司大宗物资尤其是原燃料的公路运输占比较大。在新的形势下，公路运输方式带来的道路扬尘、物料流散、汽车尾气排放乃至噪声等问题日益突出，优化物流方式、调整物流结构显得日益迫切。这些年来，公司积极探索和推进绿色物流发展，采用国际先进的密闭输送技术，实现了尖山铁矿铁精矿浆的管道远程输送；东山石灰原料实现了管状胶带全封闭输送，经济效益、环境效益和社会效益显著。适应新形势，必须推动公司绿色物流向更高层次和更广领域迈进。当前，公司正在加快实施焦化工序全火车运煤等绿色物流升级项目，要精心组织，周密部署，加快推进，确保项目按照计划节点建成投运。

要加快推进技术改造类重点环保项目的实施。随着环境治理技术的不断进步，全方位不停顿地滚动实施技术升级改造，应当成为常态。公司2×300MW发电机组已经先期完成超低排放改造任务，运行良好；公司在去年实施原料场封闭改造，建成行业独具特色环保大棚的基础上，今年又启动了二次料场环保改造封闭工程，进一步减少大宗物料存储带来的污染；在行业内率先采用动力波除尘技术，全封闭治理钢渣污染；城市污水和中水新增回收处理项目即将投运，工业废水处理升级改造和低参数余热利用项目加紧推进。公司明确提出，要按照钢铁生产超低排放要求，抓紧实施全工序超低排放升级改造，确保在2019年，即比国家要求的期限提前一年完成超低排放改造任务。新一轮项目建设涉及生产、物流方方面面，困难大、任务重、时间紧，必须早策划、早布置、早行动，确保如期完成改造任务。

要正确认识和处理好项目建设与生产经营的关系。必须看到，在部分干部职工中，不同程度存在着重生产、轻环保的思想倾向，导致一些环保问题反复发生，难以根治；有些干部职工把环保和降成本对立起来，认为环保项目难以创造效益，致使在环保项目建设上，不像生产技术改造项目那么热情高、动力足。推进新一轮环保重点项目建设，必须破除这些不正确认识。我们既要通过实施一批重点环保项目，从根本上解决有组织排放问题，也要针对性采取有效措施，强化无组织排放因素的排查，对生产和工艺过程的无组织排放实施深度治理。在这方面，要大力倡导以“匠人之心”抓环保，将一丝不苟、精益求精的工匠精神体现到环保工作中。只要我们像重视生产技术改造那样抓环保项目，将生产技改的好传统、好经验、好方法运用到环保项目中，就一定能够优质高效地推进新一轮环保项目的实施，提前实现全公司的超低排放目标。

新时代要有新担当、新作为，关键是要有新境界、新格局。当前，公司正在进一步深化“新时代新担当新作为”主题教育活动。我们要通过全力快速打造公司绿色发展升级版，倒逼全员转变思想观念和行为方式，全面提升队伍素质；倒逼革新工艺流程，提高创新能力和技术进步水平，提高效率效益和市场竞争力。从这个意义上讲，环保已经成为推动公司变革创新发展的“牛鼻子”，成为助推公司高质量发展的引擎。有了这样的认识高度和自觉行动，在我们公司，环保就不再是一个沉重的话题，我们收获的不仅是环保绩效的持续改善，更是新时代太钢高质量发展的新篇章。