■通讯员宋振琴

宋占伟，现为尖山铁矿运输作业区525号运矿大车的一名司机，在大车司机的岗位上已经工作了八年。八年来他见证了车型从7548D到7555B再到现在的75131的更新。每一次设备的更新换代，都标志着企业的发展。他也从每一次的更新换代中不断摸索与学习着新的设备知识和操作技能，来适应岗位的诸多要求。他说，这不仅是岗位的需要，也是实现自身价值的需要。

八年来，他琢磨出自己的一套经验。在司机岗位上，最主要的操作就是驾驶。如何驶出一路安全，首先得在操作方面做到游刃有余、心中有数。五大操作系统犹如一个集体，在运行过程中相互协作，彼此配合才能将大车的性能在最适当的操作环境下发挥出其应有的效能。提前踩电制动降低车速，下坡中才不至于因车速过快而频繁踩刹车造成刹车系统的过度磨损，甚至造成危险；转弯时做到减速、少打方向、慢回方向才不会使各级传动齿轮与轴承由于扭力的突然增大而使应有的强度降低；行驶中油门的轻踩慢放也非常重要，瞬间的加油与消油会使发动机有种“忽冷忽热”的感觉，尤其是避免冷车上路，因为这样对发动机和增压器的磨损是特别严重的。

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