通讯员张淑霞

曾看过这样一篇报道：清华大学汽车碰撞试验结果表明，当车辆以每小时40公里的速度碰撞时，身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。当车辆以每小时60公里的速度发生碰撞时，没系安全带的人，就会像炮弹一样以60公里/小时向前冲，即便有安全气囊，如没有安全带的缓冲，气囊的冲击速度以300公里/小时的时速弹出，冲击力达180公斤，也会造成严重伤害。

也许听起来有些耸人听闻，但现实生活中确实有很多人不太喜欢系安全带，在每年发生的交通事故中，因不系安全带遇难的人不在少数。我们无意指责逝者，只是理性分析出：想得到没有约束的自由，却失去了仅有一次的生命。安全，往往是在被约束下实现的。

在企业，又何尝不是呢。众所周知，作业标准是企业安全生产的“保护伞”，每一条标准都是在血的教训中总结提炼出来的。然而在实际生产中，有些人在内心深处依然对作业标准有抵触心理，觉得约束了自己的行为，增加了工作的步骤，在实际操作中“图省事”、“怕麻烦”，在具体执行时“可多可少”、“可严可松”。没有问题的时候，一切自然都好，似乎标准也变得可有可无，就像行车不系安全带也很可能会没事一样，一旦发生事故，往往会导致无可挽回的严重后果。

有职工说：“有些标准执行起来碍手碍脚的，都按标准干，啥时候才能干完活！”听起来似乎有一定的道理，甚至这种观点还会引起不少人的共鸣。这其实提出了另一个值得我们思考的问题：我们在现场执行的标准是不是科学高效？诚然，规定多了，标准就高，要求就严，工作量可能会增加，速度可能会放慢，但不管怎样，始终都应该有一个不可逾越的红线，那就是作业标准。因为前者只是影响了速度，而后者危及的是至高无上的生命安全。当速度与安全放在一起比较时，孰轻孰重也就无需多言了。对待安全生产工作，就应像系安全带一样，宁可过之，多加一道永远可能用不上的保险，也不能缺之，埋下可能发生事故的祸根。