本报讯（记者申文丽通讯员

杜洁）2018年是公司转型升级、改革攻坚的关键之年，对于物流中心也是备受考验、亟待革新的一年。新的一年，公司煤炭火车进厂比例将持续加大，受厂内铁路线路容车能力、铁路交接口能力、物流调度组织水平及厂内装卸能力各环节匹配等综合因素影响，物流中心原有运输组织模式将迎来巨大挑战。面对物流运输保产压力，物流中心针对新形势新变化提出了相应的变革措施。

首先，从工作思想和工作态度上要求全体职工从根本上转变，做到不等不靠、自主自发地去解决难题，同时要求各科室及作业区打破常规思维、惯性思想，想方设法挖掘潜能，化压力为动力，打好物流攻坚战。

此外，为进一步高质量完成公司钢材外发及内部保产运输任务，物流中心从多方入手，致力破解物流难题。一是做好舆论宣传引导工作，让职工明形势、提信心、增干劲、促发展。二是优化铁路线路配置方案，破解物流瓶颈，提高运输效率。三是精细组织，合理安排，全力保障公司钢材铁路发运车数。四是强化与铁路部门的协作沟通，改善外部运输环境。五是加强矿山资源运输组织，确保厂内原料供应稳定。六是强化设备支撑，做好突发检修任务应急准备。七是加大现场检查力度，提升安全管控水平，结合季节特点做好安全工作。