第三季度,中国沿海散货综合运价指数转而下行,目前已经跌破今年第一季度末创下的历史最低值。同时,沿海干散货运输企业景气指数加速恶化,整体经营情况不佳,盈利空间受到挤压。
据预测,第四季度,我国经济下行压力依然较大,制造业和房地产板块难见起色,整体低迷的外贸现状也很难改变。预计中国沿海(散货)综合运价指数还将延续弱势下行的走势。
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